正确使用和维护电动汽车电池

电动汽车用铅酸电池的使用寿命通常为1.5到2.5年。

更换电池的成本已成为使用电动汽车的最大支出。

那么如何正确维护和使用电池以延长电池使用寿命呢？ 1.保护充电器。

为了降低成本：基本上，当前的充电器没有抗振设计。

充电器振动后，内部电位器将漂移，从而导致参数漂移，从而导致充电状态异常。

因此，充电器通常不应放置在电动自行车的行李箱和篮子中。

必要时，用泡沫包裹充电器以减少振动和碰撞。

充电时请保持充电器通风。

2.频繁充电和提早充电。

许多人认为，电动汽车电池不用时给电池充电是有害的。

实际上，这种误解是由日常家用镍镉和镍氢氢化物可充电电池（例如手机电池）引起的。

其化学组成结构和特异性记忆作用。

大多数电动车辆使用“铅酸电池”，其包含铅板和酸，其具有与镍镉和镍氢电池不同的特性。

这些电池在充电时会生成氧化铅，而放电则是还原反应，生成硫酸铅溶液。

当电池试图放电并且硫酸铅浓度过高时，电池容易硫化，从而降低了容量。

避免这种情况的方法是频繁充电并避免大电流放电。

电池放电后开始硫化过程，并在12小时后出现明显的硫化。

如果不及时充电，这些硫化物晶体将积累并逐渐形成粗大的晶体颗粒。

普通充电器对这些粗糙的晶体无能为力，因此电池容量将相应减少。

及时充电可以消除不严重的硫化。

尤其是当电池需要长时间存放时，必须首先将其充满电并定期（通常每1至2个月）定期充电，以使电池尽可能充满。

3.注意充电环境，避免电池过热大多数充电器是根据25℃的环境温度设计的，以25℃为宜。

但是在夏季，如果温度过高，电池将自动打开阀门排气，这将导致水分散损失，增加电池中硫酸铅溶液的浓度，并导致电池硫化。

因此，有必要尽可能避免电池暴露在阳光下。

充电时，最好将电池和充电器放在通风的环境中，以避免长期过度充电。

应该特别注意北方的冬天。

当电池从外面进入房间时，凝结会出现在电池表面。

为了避免因凝结而导致电池泄漏，请在电池温度升至接近室内温度并干燥后再给电池充电。

四，定期深度放电电池定期放电-次深度放电，有利于“激活”电池。

电池，并且会稍微增加电池的容量。

-一般方法是定期将电池完全放电。

完全放电的方法是在正常负载条件下在平坦的道路上骑自行车到达第一个欠压保护装置。

电池首次处于欠压保护状态后，一段时间后电压将升高并返回到非欠压状态。

此时，如果再次使用电池，则会严重损坏电池。

电池完全放电后，应给电池充电。

5.正确骑电动自行车实现缓慢启动，缓慢加速，轻载和恒定速度。

当大电流放电时，很容易在电极附近引起瞬时硫酸铅结晶，这不仅使电池老化，而且消耗能量。

因此，请勿打开“开关”。

到启动时的最后，尽量避免快速加速和过载。

骑行时，请根据路况以恒定的速度行驶，并且不要使用太多的人，交通信号灯或桥梁。

对于路段，避免制动片刻，加速片刻和爬升片刻。

使用带踏板的电动自行车时，在起步，加速，上坡或逆风时，请尝试使用踏板来帮助或减慢子宫的运动速度，以降低电池的输出功率。

最好的状态是慢慢走出去，提高第二速度，在路上保持相同的速度，让