飞思卡尔多摄像机全景停车辅助系统和ADAS产品

飞思卡尔主要专注于ADAS在前视（车道偏离和跟踪，盲点检测），后视（智能停车和测距）以及环视（停车）的应用。

飞思卡尔为未来的ADAS系统设计了许多微控制器产品。

博通（Broadcom）飞思卡尔（Freescale）和OminiVision共同推出了世界上第一个基于以太网的环视停车系统。

飞思卡尔基于Power Architecture技术的Qorivva MPC5604E 32位MCU可管理视频传输和摄像机控制，并将所需的通信带宽降低到不到100 Mbps。

汽车通常需要4或5条低压差分信号电缆来传输视频数据。

电缆的价格约为10美元。

图1多摄像机全景停车解决方案[视频地址：http：//v.youku.com/v_show/id_XNDk3NjgyNzEy.html]由于信息量大和分辨率要求高，因此，ADAS需要更高带宽的总线来解决该问题，以太网是最好的解决方案。

MPC5604E MCU和i.MX6系列多媒体处理器提供了良好的基于​​以太网的环绕视图解决方案。

MPC5604E可以通过以太网将摄像机数据传输到中央处理器i.MX6。

i.MX6系列包括基于ARM Cortex-A9架构的单核，双核和四核系列，并结合了强大的生态系统，是用于开发基于单个硬件的终端设备组合的理想平台设计。

它具有非常强大的图像处理能力，可以快速控制当前信息。

与竞争对手推出的ADAS产品相比，飞思卡尔的专用图像处理器具有内置的强大32位MCU，它结合了图像处理IC，电机控制器，Sigma Sensor，以太网芯片等，现已成为业界集成度最高的ADAS图像处理器。

，可以为ADAS系统集成商节省15％的成本和15％的印刷电路板（PCB）空间，并且由于单个芯片的故障率更高，因此该芯片的成本较低，并有助于提高其可靠性和安全性汽车系统。